Audi › В Ингольштадте обозначили серьёзность своих намерений седаном Audi A6 Hybrid

Роберт Есенов, 1 декабря 2010.
Фото: Audi

Переднеприводный седан Audi A6 Hybrid может ускоряться до 100 км/ч, используя при этом лишь возможности электромотора.

С пециалисты компании Audi всерьёз взялись за гибридизацию собственных автомобилей. Серийных машин пока нет, но буквально в шаге от конвейера находятся седан Audi A8 Hybrid и кроссовер Audi Q5 Hybrid. И к ним присоединилась бензоэлектрическая версия новейшей четырёхдверки Audi A6.

Получила она ту же силовую установку с суммарной отдачей 245 л.с. и 480 Н•м, что и «а-восьмая» с «ку-пятым». Бензиновый двигатель 2.0 TFSI (211 л.с., 350 Н•м) трудится бок о бок с 33-киловаттным электро ... Читать дальше »

Menik

1 640 грн

Постоянный флюорисцентный горизонтальный свет Menik MM-7D имеет излучение сбалансированного светового потока беспрерывного диапазона волн с частотой мерцания 50кГц, что наиболее отвечает дневному освещению. Постоянный флюорисцентный горизонтальный свет Me

1 400 грн

Галогенный источник постоянного света Menik ST-1000W для фото, и видео съемки. Высокая степень надежности, сверхточные и стабильные характеристики, плавная регулировка мощности, бесшумная система охлаждения и современный дизайн делают этот прибор достойны

2 800 грн

Удобный и очень легкий переносной аккумулятор для вспышек W серии. - Аккумулятор оборудован супер современной Литио- Полимерной батареей, который может заряжаться как от сети, так и от 12В. автомобильного аккумулятора через гнез ... Читать дальше »

• Отказ от ответственности:: Алибаба не может гарантировать точность курсов обмена валюты. Вы должны убедиться в правильности курса перед тем, как совершать любые транзакции, на которые может повлиять изменение курса обмена валют. Эти курсы являются всего лишь справочной информацией и могут изменяться без предварительного уведомления.

Торговая Подробная информация

Подробные

Резко выраженный периваскулярный и периброн-хиальный отек в легких крысы. Окраска гематоксилин-эозином (ок. 4, об. 10).

У животных, получавших хлористый литий в дозе 0,1 мг/г, видимых макроскопических изменений в органах не обнаруживалось. При микроскопическом исследовании органов животных были отмечены явления отека, особенно резко выраженные в легких, печени и головном мозгу. Эти явления наблюдались у всех животных независимо от полученной дозы токсического вещества и сроков гибели. Сосуды были окружены лакунами периваскулярного отека (рис. 6). Стенки таких сосудов местами были разрыхлены, кольцевые мышцы раз-волокнены и раздвинуты отечной жидкостью. В отдаленные сроки в некоторых случаях к этому присоединялась гомогенизация сосудистых стенок. Иногда наблюдались профузные кровоизлияния и расширенные периваскуляр-ные пространства, в которых отмечалось размножение гистиоцитарных элементов в виде периваскулярных муфт, а иногда и гистиоцитарных узелков. Подобные узелки ... Читать дальше »

В конце февраля 2012 года американская компания Envia Systems в опубликованном пресс-релизе сообщила миру об установлении нового рекорда удельной ёмкости для литий-ионного (Li-ion) аккумулятора — 400 ватт-часов на килограмм (Wh/kg)

Независимый тест, проведённый центром вооружений ВМС США (Naval Surface Warfare Center Crane Division), показал, что аккумулятор от Envia c номинальной ёмкостью 45Ah обладает удельной ёмкостью в диапазоне от 378 до 418 ватт-часов на килограмм при нагрузке от C/3 до C/10 (4.5-15A). Тестируемый аккумулятор в мягком корпусе имел габаритные размеры 97*190*10 мм и вес 365 г.

Средний показатель новой батареи, таким образом, составляет примерно 400Wh/kg. Это существенно выше, чем у любого серийного литий-ионного аккумулятора. Сами исследователи из Envia в качестве референсной точки упоминают цилиндрический литий-ионный аккумулятор Panasonic NCR18650A 3.6V с ёмкостью 3100mAh весом 45.5 грамм с расчётными 245Wh/kg.

Кроме того, в Envia зая ... Читать дальше »

Чипсет Toshiba поможет оценить производительность литий-ионных батарей

Электроника производства Toshiba вскоре может взять под свой контроль все батареи в авто с электромоторами. Японская корпорация объявила о выпуске высокопроизводительного устройства для мониторинга литий-ионных батарей. По словам представителей Toshiba, интегральная схема в новом чипсете отличается рекордной производительностью: она может самостоятельно контролировать до 16 ячеек аккумулятора. Это приведет к сокращению числа компонентов и разработке простых и недорогих систем мониторинга батарей.

Чипсет, который объединяет интегральную схему для мониторинга батарей (TB9141FG) и микроконтроллер (TMPM358FDTFG), определяет уровень оставшегося заряда и выравнивает его между отдельными ячейками (балансировка ячеек). Кроме того, ... Читать дальше »

Как тестируют литий ионные акумуляторы Volta bikes при сборке на заводе.

Как тестируют литий ионные акумуляторы Volta bikes при сборке на заводе. [12.05.2012]

Недавно мы написали статью о сложности самостоятельного ремонта литий ионных и литий железофосфатных аккумуляторов электровелосипедов. В этой статье упомянули, что при сборке аккумуляторов Volta bikes из отдельных элементов на заводе, их предварительно тестируют и подбирают по нескольким параметрам. И вот уже поступили вопросы: как именно тестируют, да по каким параметрам подбирают. Вопросы радуют, - значит статью кто-то всё-таки прочёл.

Дополнительная информация по Nissan Leaf.

На официальном сайте англоязычном сайте этого автомобиля есть видео, на котором вкратце перечислены все достоинства полностью электрического автомобиля:

1) Нет никаких механических сложных частей - двигателя внутреннего сгорания, коробки передач
2) Нет топливного бака - нет запахов и взывоопасности
3) Есть место для 5 человек
4) Полной зарядки хватает на 160 миль
5) Заряжать можно прямо дома - заехал в гараж, заткнул в розетку. На странице Wikipedia о Nissan Leaf указано, что емкость батареи составляет 24 киловатт-часа. У нас в Иркутске есть ГЭС (правда, принадлежит она Дерипаске, но это, я надеюсь, не на долго) и цена 1 кВт/ч составляет 65 копеек. Часть энергии теряется при зарядке, но грубый подсчет говорит о том, что стоимость ПОЛНОЙ зарядки батареи на 1 день пробега будет примерно 20 рублей. В видео говорится о "трех долларах" - типа полная зарядка будет стоить 3 доллара по ценам на электричес ... Читать дальше »

Автор: w2k

Размещено: Пнд, 17/10/2011 - 14:23

Рубрика:

Японская компания NEC сообщила о том, что ей удалось разработать новую технологию, применяемую в литий-ионных аккумуляторах, благодаря чему срок службы последних продлевается в два раза. В ходе испытания новых батарей удалось сохранить 83% емкости после 23500 циклов перезарядки. Нынешние аналоги при таком количестве циклов выходят из строя за 4 года.

Тесты проводились при температуре плюс 25 градусов по Цельсию. Разработчики утверждают, что созданные на основе новой технологии аккумуляторы смогут сохранять до 50% емкости в течение 33 лет, что в 2 раза больше по сравнению с нынешним 15-летним показателем.

Инженеры использовали органическое соединение серы, предотвращающее появление внутреннего сопротивления в литиевых батареях, из-за которого и снижается мощность и продолжительность жизни аккумуляторов.

Новые батаре ... Читать дальше »

, использующие атмосферный кислород в качестве источников электронов, имеют все шансы стать следующим по-настоящему большим шагом в развитии технологии батарей, поскольку позволяют существенно упростить устройство аккумуляторов и сделать их много легче.

Но, несмотря на некоторые успехи, связанные с вопросами проникновения воздуха в рабочий объём батареи, а также с участием кислорода в электролитической реакции, технологию литий-воздушных батарей пока рано считать полноценной. Необходимо найти решение самой трудной проблемы: реакционноспособный кислород не только участвует в электролитическом процессе, но и реагирует с остальными компонентами батареи. В итоге нынешние литий-воздушные аккумуляторы способны вынести всего несколько циклов перезарядки, а затем начинается их активная деградация.

Но, кажется, учёным из (Южная Корея) и (Италия) удалось найти такой электролит, который не реагирует с кислородом, обеспечивая стабильные рабочие показатели в течени ... Читать дальше »

Видеоэндоскоп IPLEX с удлиненными зондами

Широкий ассортимент удлиненных зондов, до 20 м.

Фирма Olympus предлагает широкий выбор видеоскопов с длинными рабочими частями. Мы поможем Вам подобрать оптимальную конфигурацию оборудования под Вашу задачу.

Предлагаем выбор из следующего набора зондов : 5 м, 7,5 м, 10 м, 12 м, 18 м и 20 м с диаметром 6,0 мм или с новым диаметром 8.5 мм. Помимо этого, выпускается 7,5-метровый зонд с гладкой наружной поверхностью, что очень удобно для применения в ядерной и фармацевтической промышленности, где требуется легкость очистки или дезинфекции наружной поверхности зонда. Если стандартных длин зондов - до 18 метров - недостаточно для Ваших задач, предлагаем связаться с нами напрямую и обсудить Ваши технические требования.

Высочайшая надежность и легкость введения зонда.

Конструкция рабочей части обеспечивает ис ... Читать дальше »