Автомобиль сочетает в себе неплохие ходовые характеристики с высоким уровнем комфорта. Благодаря действию системы активной компенсации колебаний подрессоренных масс и повышенной звукоизоляции автомобиль бесшумно и плавно скользит по любой дороге, и от поездки получаешь истинное удовольствие.

На извилистой трассе корпус автомобиля не раскачивается из стороны в сторону, машина уверенно и плавно входит в повороты. Благодаря устойчивому положению автомобиля и практически полному отсутствию смещения центра тяжести во время движения сцепление передних колес с дорогой и их реакция на повороты рулевого колеса стали гораздо лучше. Автомобиль послушно ведет себя при поворотах, что является положительным моментом с точки зрения безопасности.

Отличий в ходовой части у 5-местной и 7-местной версии нет, за исключением размера колес: 16 дюймов и 17 дюймов соответственно. Если ключевыми параметрами при выборе автомобиля для вас являются комфортность езды и послушное управление, то ... Читать дальше »

Литий-ионные аккумуляторы оказались подвержены «эффекту памяти»

Исследователи из швейцарского Института Пола Шеррера вместе с коллегами из Toyota Research в Японии обнаружили, что широко используемый тип литий-ионных аккумуляторов всё-таки подвержен негативному «эффекту памяти».

С тех пор как литий-ионные аккумуляторы в девяностых годах начали вытеснять никель-кадмиевые, о существовании «эффекта памяти» стали забывать. Долгое время считалось, что в аккумуляторах нового типа он полностью отсутствует. Однако проведённая недавно работа убедительно показала его наличие как минимум в самом распространённом виде АКБ – с катодом из литий-феррофосфата.

«Эффект памяти» в литий-и ... Читать дальше »

Литиевые аккумуляторы для мотор колёс электротранспорта. [25.02.2012]

Эволюция аккумуляторов. Часть 2.

История изобретения.

Первые бата ... Читать дальше »

(54) СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛИТИЙ-ИОННОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В АВТОНОМНОЙ СИСТЕМЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ИСКУССТВЕННОГО СПУТНИКА ЗЕМЛИ

(57) Реферат:

Изобретение относится к электротехнической промышленности и может быть использовано при разработке и эксплуатации литий-ионных аккумуляторных батарей автономных систем электропитания искусственного спутника Земли (ИСЗ). Согласно изобретению способ эксплуатации литий-ионной аккумуляторной батареи в автономной системе электропитания ИСЗ заключается в проведении зарядов, хранении в заряженном состоянии, подзарядов, при необходимости, разрядов, контроле напряжения аккумуляторов и периодической балансировке аккумуляторов по напряжению путем выбора аккумулятора с наименьшим напряжением, подключения к оставшимся аккумуляторам индивидуальных ра ... Читать дальше »

Пожалуй, одна из наиболее важных проблем, над которой ломают голову многие ученые и разработчики мобильных устройств – это создание более совершенных аккумуляторов, способных увеличить время работы девайсов. К примеру, не так давно компания Nokia запатентовала батарею, которая восполняет свой заряд, используя кинетическую энергию. Собственно, если совместить идею, предложенную финской компанией с той, о которой пойдет речь сегодня, получится что-то очень близкое к идеальному аккумулятору.

Недавно, благодаря стараниям ученых из Стэнфордского университета, был разработан принципиально новый тип батарей, который в недалеком будущем заставит нас забыть о литий-ионных аккумуляторах. Новая технология Li2S/Silicon Rechargeable Battery была предложена небольшой американской компанией Sion Power. В противовес распространенным сегодня ионно-литиевым аккумуляторам предлагается использовать литий-серные. Преимущество данных носителей – порази ... Читать дальше »